Beiträge von tirex

Zitat von t-roc-fan

Dann ist das doch nicht schlecht, jeder sieht dann, dass du dich kümmerst

Er muss dann aber jedes Jahr zu Inpsektion Die werden dann prüfen was er so oft unter der Haube macht

Bei mir ging es auch nicht so 2-3 Wochen.

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Zitat von Bus-Froind

So wie du und ein gewisser "vroc" nebenan ihre Erfahrung (zur Zylinderabschaltung etc.) mit dem 1,4l TSI immer wieder beschreiben, scheint es mir mehr ein Trauma zu sein.

Es ist mir völlig egal was für dich so "scheint" , meine Meinung und Erfahrung bleibt auch meine
Aber wenn du so willst, kannst in Netzt versuchen Erfahrungen zu Zylinderabschaltung sprich 1.4/1.5 ACT zu recherchieren und dann mit Erfahrungen zu 1.0 "Motörchen" zu vegleichen. Eben, 1.5er ist total neuer Motor und was lesen wir schon?

Zitat von projektspeedy

Das Brummen eines 3-Zylinders muss man schon mögen .

Wie gesagt ich hatte auch den Kona auf Probefahrt und dieser lief auch etwas rauer als der T-Roc ;).
Ob das am Motor lag oder an der Karosserie weiß ich allerdings nicht.

Mich hat der 1.0ler beim T-Roc überzeugt bin allerdings auch nie den 1.5er gefahren...

Daher kein Vergleich möglich für mich!

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Wobei Brummen kommt ja nur als Geräusch vor und für mich kilngt es irgendwie sportlich:)
Ich muss dabei folgendes sagen:
1. Bin neuen Polo gleiche Motor aber 95 PS gefahren - da kommt deutlich mehr Geräusch beim Beschleunigen
2. von genau dem 1.0 115 PS bin ich gleiche Strecke mit A3, Q2 und T-Roc gefahren und muss sagen ev. ist er im T-Roc am besten eingebaut da jetzt schon nach 2000km und 2 Monaten Erfahrung muss ja sagen im normal-Modus brummt er sogut wie gar nicht. Wenn ich auf Sport schalte dann ja. Aber so muss es auch sein Tolle Motor, bin immernoch begeistert von ihm. Bin auch den 1.5 nicht Probegefahren aber mir reicht ja meine Erfahrung mit dem 1.4er.

Zitat von Christian

Ist die Zylinderabschaltung beim 1.5 nicht ausschließlich beim „Segeln“ aktiv? Sobald Leistung - wieviel auch immer - abgefordert wird, geschieht dies mit 4 Zylindern. Zumindest hat der Freundliche mir das so erklärt..

Bei 1.4er war es bei weitem nicht so. Selbst im 3 Gang und etwa 10% oder mehr Steigung hat er bei mir auf 2 Zylinder geschaltet. Es würde keinen Sinn machen nur in Segelbetrieb 2 Zilynder abzuschalten immerhin sollte Benzin und folglich CO2 gespart werden. Hab gar mal in Netz gelesen das es bis zu 70% 2 Zilynderbetrieb möglich und anzustreben ist. Sorry aber da mach ich nicht mit, daher sage ich, lieber permanent 3 als was weiss ich wann 4.

hab gerade versucht wie das aussieht zu checken.
Also schlafen denke wird schon gehen Der Beifahrersitz klappt voll zusammen mit einrasten und bildet gleiche Ebene zu Rücksitzbank. Die Rücksitzbank liegt allerdings nicht ganz eben. Wenn willst kann auch Bild hochladen.

Gelöscht

Zitat von t-roc-fan

Ich glaube in diesem Monat ist die Januarbestellung dran.

Nö. Unser Monat war April

Zitat von Utarp

Inzwischen haben ja sicher einige glückliche T-Rocer schon die ersten Erfahrungen gesammelt.Daher meine Frage:
Muss es nun wirklich der doch recht teure VW-Stick sein oder kann man ebenso einen freien Stick z.B. von Huawei mit SIM-Karte nutzen?

Ich müsste nicht lange überlegen, hab ja vom Händler einen original geschenkt bekommen:)
Aber trotzdem wollte ich den von VW kaufen denn nur mit dem geht es ohne aktiven WLAN und das möchte ich nicht im Auto permanent aktiv halten.