Und wir wiessen auch dass Good Year als Ganzjaresreifen und Bridgestone/Falken als Sommerreifen verwendet werden.
Ich glaube, du willst es nicht verstehen.
So wie es "Peter Kiosk" beschrieben und meine Aussage bekräftigt hat, läuft es mit den Reifen. Bei allen OEMs ist das so, weil alle Fahrzeuge Reifen ähnlicher Qualität brauchen.
Es sei denn, es werden spezielle Reifen angeboten. Semislicks oder AT-Profile zum Beispiel.
Hier gibt es ja noch immer keine Fakten. Lediglich zwei Zeilen in polnischer Sprache auf einem Screenshot.
War der TE denn jetzt mal bei seinem Händler und hat den gefragt?
Es gibt manchmal Datenschiefstände, wenn man so etwas trifft, sucht man sich den Wolf und nach drei Tagen ist alles in Ordnung.
ADAC, Anwälte... bißchen dick für die Fakten, finde ich.
Noch einmal:
Wenn da steht °Landesverkaufsprogramm Deutschland", dann ist das Auto für D.
Wie die polnischen Begriffe da hinkommen, ist in der Tat ein Rätsel.
Ist die Kenn-Nr. auch mal beim Händler eingegeben worden?
Polen hat ein eigenes Landesverkaufsprogramm, das würde dann anstelle Deutschland da stehen.
Höhere Sitzmöbel und Betten, das Klosettbecken höher montieren lassen und eben die höheren Autos sind nur einige Beispiele.
Erleichterung des Alltags ist das Eine, das Andere die medizinische Notwendigkeit. Blöd, wenn ein künstliches Hüftgelenk aushakt... Meines Wissens ist da ein höheres Becken Pflicht.
Wir sind wieder schön OT hier. 
Sogar die Osnabrücker Zeitung ist dumm um zu wissen was da gebaut werden soll? Na da werde ich mich jetzt aber beschweren!
Manche Leser können keine Bildunterschrift lesen. So ist die Welt...
Karmann war schlichtweg insolvent...
Oder so...
War früher nicht Karmann in Osnabrück und hat die Golf-Cabrios gebaut?
Das ist so, Karmann konnte aus irgendwelchen Gründen nicht mehr so agieren wie früher.
Wären ja immer abhängig von den Aufträgen der "Großen", die ihre Fabriken lieber selbst nutzen wollten. Knowhow ist dort jede Menge.
da muß man dann wohl noch mal bei VW nachfragen.
VW gibt Ketten auf den "kleinsten" Rädern eines Modells frei. Es ist nicht nur die Reifengröße, sondern auch die Breite des Rades, die Einfluss auf die Passform
und, wesentlich wichtiger, den Freigang des Rades zu Fahrwerk und Karosse hat. Wäre ja schade, wegen 2km Steigung etwas zu verbiegen.
Wer aber oft in Situationen kommt, die Allrad unverzichtbar macht...
Jeder Ampelstart bei Nässe ist Allrad-Zwang. Quasi...
schon getestet
Hallo wilson52, gut dass du fragst, heute hatten wir hier 18°, da geraten Schneeketten schon mal in den Hintergrund.
Ich habe eine Kette anprobiert, die ließ sich recht einfach über den Reifen ziehen.
Mangels Schnee bin ich nur einen Meter vorgerollt zum fertigmontieren. Passt, wackelt und hat Luft. Evtl. etwas viel Luft, deshalb:
Es gibt bei diesen Ketten Elemente zum anpassen, damit zieht man die umlaufenden Teile auf dem Reifen etwas zueinander, dadurch werden sie kürzer.
Sind ungefähr in jedem dritten Kettenteil eingebaut. Google Bildersuche nach RUDinnov8 Hybrid , damit erklärt es sich glaube ich leichter.
Die blauen Teile sind eingeschraubt und zur Anpassung gedacht. Geht bestimmt auch mit vernünftigen Schrauben ohne Plaste.
