Bin gespannt auf die erste Tour mit Wohnwagen, da trennt sich dann die Spreu vom Weizen...
... ich habe nicht mal eine AHK an meinem T-Roc.
Bevorzuge auch ausschließlich feste Unterkünfte 
Würde ich Wohnwagen oder des Öfteren Anhänger ziehen hätte ich auch einen stärkeren Motor gewählt 
Hi Urano,
du wirst garantiert nicht enttäuscht sein. Schon alleine weil der T-ROC deutlich mehr Drehmoment und das auch noch bei viel geringerer Drehzahl stemmt.
Auch ich bin Baujahr die frühen 60 ziger.
Wenn du wie ich kein Rennfahrer bist (schließe ich Mal aus deinem jetzigen Auto) 
Wirst
du dich schnell mit dem Motörchen anfreunden. Wenn du mal in der Nähe HU, MKK bist, komm auf eine Probefahrt vorbei 
LG
Espressotrinker
An alle Abholer in der Autostadt
Ja, es gibt die Autostadt Kennzeichenträger bei Abholung gratis.
Außerdem könnt ihr bei der Anmeldung des Autos auf die grüne Feinstaubplakette verzichten,
diese gibt es ebenfalls für Abholer in der Autostadt gratis und das Kennzeichen wird Profimäßig eingedruckt und nicht mit Kuli oder Edding rein gekritzelt!
Gibt es in der Autostadt wieder kostenlos Nummerschild Halterungen mit "Autostadt" drauf ???
Ja, ich habe welche bekommen, obwohl ich vom Händler welche dabei hatte!
Wurden mir sofort angeboten.
Außerdem gibt es die grüne Feinstaubplakette in der Autostadt umsonst!!!
Mittlerweile gehen einige Experten davon aus das moderne kleine Benzin Motoren genau so lange halten wie die Hightech Dieselmotoren wenn sie auch noch die AD Blue Technik an Bord haben.
Mega aufwendig und störanfälliger als Benziner.
Der 1.0 Liter VW läuft mittlerweile in 100000senden Autos. Es sind mittlerweile Laufleistungen von 200000 km und mehr bekannt.
Also hier würde ich mich mal nicht verunsichern lassen!
Abgesehen davon das die 2.0 Diesel im T-Roc nicht besonders sparsam sind. Rechnet man die Mehrkosten bei Anschaffung, Steuer und Versicherung, hat man den Diesel oftmals schnell tot gerechnet.
Kurze Frage an den/die Besitzer des 1.0er TSIs. Merkt man dem Motor seine 3 Zylinder an? Hatte leider keine Möglichkeit den Motor Probe zu fahren. Ich steige von einem Golf 1.2er TSI mit 86PS und 4 Zylinder um
... in welcher Beziehung?
Also er hat Dreizylinder typisch tiefes Brummen (Ansauggeräusch) welches aber im T-Roc durch die gute Dämmung im Hintergrund bleibt und angenehm klingt!
Ansonsten läuft der Motor selbst bei nur 1400 U/Min (auf der Geraden) rund und dreht dann beim sanften Beschleunigen willig hoch.
Kannst meinen gerne mal Probefahren
Ich hatte auch lange überlegt, würde wieder den 1.0 nehmen. Bin aber auch 110 PS vom Yeti und 110 PS vom Polo gewohnt!
CD Player und kein DVD Player mehr im Handschuhfach
Nur Reflektoren und keine Leuchten in den Türen
Keine Kühlung fürs Handschuhfach
Hartplastik an der Frotkonsole und den Türen, nichts geschäumt
Keine Abdeckung für die Aussparung der AHK
Außenspiegel blenden nicht ab .........
Aber trotz all dem; ich mag meinen T-Roc! - jeden Tag mehr 
Der Hebel fürs Fernlicht ist geil gemacht, quasi ein Softschalter, der ganz sanft das Fernlicht zu und aus schaltet.
Also ohne einrasten und ohne klacken wie ein Schalter, fühlt sich super an
Vielen Dank für die Glückwünsche!
Mein T-Roc war gestern und heute jeweils wieder 90 km unterwegs und ich kann euch versprechen das dieses Auto auch bei 140 km/h noch total ruhig und absolut leise läuft.
Bei 100 km/h im 6.Gang werden gerade einmal ca. 2150 U/min angezeigt - Top.
Wenn man die Heckklappe, Türen oder die Motorhaube schließt hat man den Eindruck das der T-Roc viel schwerer als (in meinem Fall) nur die 1270 kg ist.
Es rappelt, quietscht oder scheppert absolut nichts an diesem Auto, ist halt trotz aller Einsparungen ein echter VW!
Super, Vielen Dank für diese Info!!! 
Haben zwar eine Ausfahrt gemacht, aber komplett anders als zuerst gedacht.
Vielleicht, sofern ich daran denke, schaue ich mir den T-Roc morgen beim Händler von unten an, da ich sowieso vor Ort sein werde.
Griaßle
Ei gude T-Rex,
das ist nett von dir. Dann warte ich mal bis morgen Abend auf das Ergebnis.
Viele Grüße aus MKK/HU
Espressotrinker
