Beiträge von Ron68

Hast du zufällig ein Foto gemacht? Aber hast schon recht. 52.000 Euro ist wirklich unfassbar. Das sind über 100.000 Mark auch wenn man so nicht rechnen darf.

Zitat von Miriam Z-M

Hmmmm.... und wie schauts bei den Anderen aus?

Zitat von Eelijah

Hab auch das Beats !!!

Mein Händler hat auch noch nichts von dem Problem gehört !!!

Zitat von Griese67

Ich habe meinen T-Roc seit 16.08.2019 und habe das gleiche Problem, das Soundpaket "beats" ist auch verbaut.
Benutze ein iPhone XR und von 10 Gesprächen sind 9 Gespräche mit Echo, egal, ob ich anrufe, oder angerufen werde.
Also hat VW noch nichts nachgebessert, da es sich ja um einen Neuwagen handelt.
Gruß
Jörg

Zitat von Miriam Z-M

Ich warte seit über 1,5 Jahren auf eine Antwort von VW!

Zitat von Roccc

Ich mache auch regelmäßig Druck.

Macht das doch mal zusammen über dsas Forum hier geht das bestimmt. Wenn das für den Admin negative Folgen haben könnte vielleicht die privaten Nachrichten nutzen aber in jedem Fall könnt ihr euch doch hier zusammen tun!! ohne Beats kein Problem!

Zitat von Danwings

Die damalige Übergabe war bei dem T-Roc richtig nett, witzig und sehr zuvorkommend.

Das sind ja drei Dinge auf einmal. Das geht nun wirklich nicht Klasse das es solche tollen Erlebnisse gibt!!

Sehr cool @Trocer Magst was über die Ausstattung verraten? VW T-Roc

2,5D In der Zwischenzeit gibts für alles irgendwelche Sonderlösungbezeichnungen. Nein 2D und 3D reicht Nicht aus

Zitat

Mit dem Touareg und dem etwas handlicheren Tiguan ist Volkswagen seit Jahren äußerst erfolgreich auf dem SUV-Markt unterwegs. Da insbesondere in Europa jedoch vor allem kompaktere SUV-Modelle auf dem Vormarsch sind, schickt der Autobauer aus Wolfsburg jetzt den T-Roc ins Rennen. Dieser ist mit seinen knapp 4,24 Metern rund 25 Zentimeter kürzer als der Tiguan und etwa zwei Fingerbreit kompakter als sein vielleicht wichtigster Wettbewerber, der Opel Mokka X.

Wenn man in Wolfsburg über den kleinen Tiguan-Bruder spricht, übt man sich erst gar nicht in Bescheidenheit. Der Spätzünder soll laut Volkswagen nicht weniger als das Segment der kompakten SUV dynamisieren beziehungsweise dieses – in Anlehnung an den Modellnamen – richtiggehend rocken. Der T-Roc sei schließlich das SUV vom Erfinder des GTI, so die fast schon ein wenig arrogante Ansage aus der VW-Zentrale.

Dort bezeichnet man den Neuling übrigens als „neues Gesicht in der Menge“, was ebenfalls etwas hochgegriffen ist. Der T-Roc kommt für VW-Verhältnisse zwar fast schon progressiv daher, ist aber in optischer Hinsicht selbst mit Zweifarblackierung kein wirklicher Aufreger. Der modern gezeichnete, im portugiesischen Setubal gefertigte Fünfsitzer ist dafür auf den ersten Blick als Mitglied der großen Volkswagen-Familie zu erkennen.

Digital und bunt

Auch das Cockpit wirkt recht vertraut. Es erinnert stark an jenes des neuen Polo und wartet wie dieses auf Wunsch mit in Kontrastfarbe lackierten Dekorblenden auf, die aber sicherlich nicht jedermanns Sache sind. Anders als vielleicht die gegen Aufpreis erhältliche jüngste Generation des Active Info Displays (volldigitale Instrumente).

Punkten soll der T-Roc nicht zuletzt auch mit seinen zahlreichen Assistenzsystemen, mit denen er laut Hersteller in einer eigenen Liga innerhalb des Segments spielt. Serienmäßig sind unter anderem der aktive Spurhalteassistent Lane Assist und das Umfeldbeobachtungssystem Front Assist mit Fußgängererkennung und City-Notbremsfunktion.

Alles anzeigen

vollständig unter
https://www.wort.lu/de/lifesty…%3A%2F%2Fwww.google.de%2F

Zitat

Mit dem T-Roc erweitert Volkswagen das Angebot der Marke mit einem echten Hingucker, den viele den Wolfsburgern bisher so nicht zugetraut hätten.

Beim T-Roc ist das „T“ eine Anlehnung an die erfolgreichen Modelle Tiguan und Touareg und steht für die SUV-typische hohe Sitzposition, die auch optisch betonte Robustheit von Karosserie und Fahrwerk und den für die Topmotorisierungen serienmäßigen Allradantrieb. Die Silbe „Roc“ steht für die Positionierung des T-Roc als Crossover, das die Offroad-Möglichkeiten eines SUV mit der Agilität eines Schrägheckmodells der Kompaktklasse für den urbanen Raum verbindet. Das Modell dürfte dabei von Singles, Familien mit kleineren Kindern und Paaren, die nach einem außergewöhnlichen Design suchen, gleichermaßen geschätzt werden.

vollständig
http://www.marktspiegel.de/nue…f-alternative-d27341.html

Zitat

Bekommt Osnabrück das T-Roc-Cabrio?
Aus gut unterrichten Kreisen erfuhr unserer Redaktion am Freitag, VW prüfe, das T-Roc Cabrio in Osnabrück bauen zu lassen. Das sei aber alles andere als sicher. Insider vermuten, VW werde sich beim T-Roc Cabrio für den Standort Hannover entscheiden. Unklar ist, wann Wolfsburg die Entscheidung treffen wird. Klar sei bislang nur, dass Osnabrück im ersten Halbjahr des kommenden Jahres ein eigenes Modell bekommen soll. VW-Gesamtbetriebsratschef Bernd Osterloh sagte nach der Aufsichtsratssitzung, Osnabrück könnte möglicherweise ein E-Auto oder Cabrio bekommen.

vollständig
https://www.noz.de/lokales/osn…kommen#gallery&0&0&980638

Ein schönes Fahrzeug Wäre es unverschämt zu fragen ob du Bilder von dem zuletzt gezeigten T-Roc von hinten hast? Wie verläuft die Dachfarbe und --form? danke.

Artikel
http://www.sueddeutsche.de/aut…was-andere-golf-1.3702059

Zitat

Anders als in der Oberklasse sind Infortainment und Connectivity im T-Roc kein Buch mit sieben Siegeln. Der Touchscreen ist mit praktischen Annäherungssensoren unterlegt, die Menüführung stellt selbst analoge Hirne nicht vor unlösbare Probleme, die drei Ansichten des Virtual Cockpit Display sind klar strukturiert, das Multifunktionslenkrad vereinfacht statt zu verwirren. An das Touchen, Scrollen und Zoomen mag man sich gewöhnen können, nicht aber die - wenn auch kurze - Zeitspanne, für die man dabei das Verkehrsgeschehen aus dem Auge verliert. Ein Head-Up Display würde helfen, ist aber genausowenig lieferbar wie für den Q2, den Hauptrivalen des T-Roc. Schließlich ist der prestigeträchtigere Audi bei gleicher Motorisierung schneller, spritziger und nur 1 500 Euro teurer als der VW.