VW T-Roc Hybrid - passt das?

Zitat von Skullz101

VW T-Roc auch als Teil- und Vollzeit-Elektroauto?
https://ecomento.de/2017/08/11…und-vollzeit-elektroauto/

"... Neben herkömmlichen Diesel- und Verbrenner-Ausführungen soll das Lifestyle-Auto auch in teilelektrischen Mild-Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Versionen sowie als reines Elektroauto angeboten werden. Die Antriebstechnik des plug-in-hybriden T-Roc GTE sowie des vollelektrischen e-T-Roc wird laut Autocar aus dem VW-Regal stammen. Mit der Plug-in-Hybrid-Variante dürften dann offiziell um die 50 Elektro-Kilometer möglich sein. Der Elektroauto-T-Roc sollte um die 300 Norm-Kilometer mit einer Akkuladung schaffen.

(...)"

Ich denke schon, zumal wir uns ja gerade in einer Zeit des Umbruches (was den Antrieb /Antriebsart angeht )befinden.
Ein Elektro-Benzin-Hybrid mit einer wesentlich stärkeren Batterie, wäre durchaus interessant. Schaue ich mir beispielsweise mein Fahr-, Nutzungsprofil an, so käme ein Hybrid durchaus in Frage.
Momentan komme ich auf etwa 23000 km /p.a. Der Löwenanteil hieraus generiert sich aus täglichen Kurzstrecken in die Firma und der gleichen ,das sind ca. 14000 km. Der Rest, die 9000 km(+/-), sind Urlaub und Ausflüge.
Eine akzeptabele, reine, E-Version gibt es momentan noch nicht, übrigens bei keinem Hersteller Weltweit. Die Reichweiten und vor allem die Ladezeiten sind noch weit weg von dem was akzeptabel ist.
Deshalb würde ich mir durchaus vorstellen können, in etwa 5 Jahren einen Hybriden zu kaufen, gerne den T-Roc
Meine Meinung und Einschätzung :
Wir werden in Zukunft nicht am Wasserstoffantrieb vorbei kommen.
Reine eAutos sind in der Praxis, für alle, nicht machbar und auch nicht ökologisch sinnvoll.

Zitat von T-Rex

ch denke schon, zumal wir uns ja gerade in einer Zeit des Umbruches (was den Antrieb /Antriebsart angeht )befinden.

Ich würde da eher einen CNG-Antrieb bevorzugen

Vielleicht den neuen Motor mit 160 PS/250 Nm

CNG, also komprimiertes Erdgas, ist natürlich auch eine Alternative. Vor allem aufgrund der positiven Ökobilanz.