Benziner mit 1,0 Ltr. oder 1,5 Ltr. Maschine ?

Zitat von projektspeedy

Das Brummen eines 3-Zylinders muss man schon mögen .

Wie gesagt ich hatte auch den Kona auf Probefahrt und dieser lief auch etwas rauer als der T-Roc ;).
Ob das am Motor lag oder an der Karosserie weiß ich allerdings nicht.

Mich hat der 1.0ler beim T-Roc überzeugt bin allerdings auch nie den 1.5er gefahren...

Daher kein Vergleich möglich für mich!

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Wobei Brummen kommt ja nur als Geräusch vor und für mich kilngt es irgendwie sportlich:)
Ich muss dabei folgendes sagen:
1. Bin neuen Polo gleiche Motor aber 95 PS gefahren - da kommt deutlich mehr Geräusch beim Beschleunigen
2. von genau dem 1.0 115 PS bin ich gleiche Strecke mit A3, Q2 und T-Roc gefahren und muss sagen ev. ist er im T-Roc am besten eingebaut da jetzt schon nach 2000km und 2 Monaten Erfahrung muss ja sagen im normal-Modus brummt er sogut wie gar nicht. Wenn ich auf Sport schalte dann ja. Aber so muss es auch sein Tolle Motor, bin immernoch begeistert von ihm. Bin auch den 1.5 nicht Probegefahren aber mir reicht ja meine Erfahrung mit dem 1.4er.

Zitat von tirex

Bin auch den 1.5 nicht Probegefahren aber mir reicht ja meine Erfahrung mit dem 1.4er.

So wie du und ein gewisser "vroc" nebenan ihre Erfahrung (zur Zylinderabschaltung etc.) mit dem 1,4l TSI immer wieder beschreiben, scheint es mir mehr ein Trauma zu sein.

Zitat von Bus-Froind

So wie du und ein gewisser "vroc" nebenan ihre Erfahrung (zur Zylinderabschaltung etc.) mit dem 1,4l TSI immer wieder beschreiben, scheint es mir mehr ein Trauma zu sein.

Es ist mir völlig egal was für dich so "scheint" , meine Meinung und Erfahrung bleibt auch meine
Aber wenn du so willst, kannst in Netzt versuchen Erfahrungen zu Zylinderabschaltung sprich 1.4/1.5 ACT zu recherchieren und dann mit Erfahrungen zu 1.0 "Motörchen" zu vegleichen. Eben, 1.5er ist total neuer Motor und was lesen wir schon?

Hallo T-Rocker,

vielen Dank für Deinen Post (Nummer 17),
hat Spaß gemacht den zu lesen, da freue ich mich doch geich noch mehr auf den Motor mit dem ACT...

Grüße Sisko

Ich bin heute "spaßeshalber" nochmal den 1.0er bei meinem Händler gefahren und - direkt danach - den 1.5er.
Beide passen hervorragend zum T-Roc! Der 1.0er ist definitiv völlig ausreichend für den normalen Strassenverkehr. Er hört sich in meinen Ohren zwar etwas rauher an, wird dabei aber keinesfalls unangenehm. Der 1.5er läuft im Normalbetrieb schon hörbar runder und hat natürlich auch mehr Reserven wenn benötigt. Die Laufruhe während der Zylinderabschaltung finde ich nicht spürbar beeinträchtigt. Die Abschaltung erfolgt in der Tat häufiger als nur beim Segeln, wird aber nie unangenehm, weil vorher, sobald Leistung gefordert wird, ja wieder 4 Zylinder arbeiten. Das höhere Drehmoment mit den entsprechend höheren Reserven war für mich ausschlaggebend.
Ich ziehe mit dem Auto 2-3mal im Monat einen Pferdehänger (mit Pferd drin) - da wäre der kleine für mich etwas zu schwach.
Der 2.0er wäre dafür natürlich noch besser, die (dauernden) Mehrkosten in Anschaffung und Verbrauch wollte ich dafür aber nicht nehmen.
Das alles ist selbstverständlich wie immer höchst subjektiv und mag von anderen anders empfunden werden...

Uns reichen im Stadtverkehr 115PS. Wenn es schneller sein muss haben wir noch einen SLK. Nebenbei, wann und wo kann nan schnellrer als 180 fahren? (Der slk ist 230 km/h schnell, so schnell ist kein t-roc)

Es gibt durchaus (zumindest hier bei uns) genug Möglichkeiten die Höchstgeschwindigkeit auszufahren.
Natürlich auf der BAB!!
Und ja, 230 läuft (vielleicht) der T-Roc nicht ganz, aber bis zur erreichten V-Max kann er den SLK Fahrer ärgern

Ich habe mir den T-Roc 2.0 TSI ausgesucht, nicht damit ich damit schneller i.S. der Höchstgeschwindigkeit fahren kann, sondern weil der Motor aus tiefen Drehzahlen ordentlich Druck liefert. Für mich bietet das ein wesentlich entspannteres und souveräneres Fahren.
Auch finde ich das niedrige Drehzahlniveau bei 140 - 160 km/h Reisegeschwindigkeit sehr angenehm.
Die Höchstgeschwindigkeit ist für mich dabei nur Nebensache.

Die Zeiten wo der Motor sich im Bereich 140 - 160 km/h anstrengt sind ja wohl vorbei:)
Auch der 1.0 läuft in diesem Bereich voll entspannt. Eigentlich kling er sogut wie nie angestrengt