Hallo.
Mir ist gerade aufgefallen, das der 2.0 TSI jetzt das "C" hat.
In meiner Bestellung, und im "We" ist er in der Effizienzklasse "D" eingestuft.
Effizienzklasse
-
Probiermal mit anderen Rädern
-
Ist mir auch schon aufgefallen , mit den 19" Felgen rutscht er eine klasse ab .
-
Das macht doch keinen Sinn.
Der Außendurchmesser ist der gleiche wie bei den 17 und 18-Zoll-Felgen. Die Pneus ändern nur ihren Querschnitt
Falls er tatsächlch auch einen größeren Außenduchmesser(Laufflächenumfang der Pneus) haben sollte, müsste er eher sparsamer werden, da er für die selbe Strecke weniger Umdrehungen benötigt.Die Breite ist eher von Bedeutung, da man -je breiter ein Reifen ist- einen höheren Rollwiderstand hat.
-
Das macht doch keinen Sinn.
Der Außendurchmesser ist der gleiche wie bei den 17 und 18-Zoll-Felgen. Die Pneus ändern nur ihren Querschnitt
Falls er tatsächlch auch einen größeren Außenduchmesser(Laufflächenumfang der Pneus) haben sollte, müsste er eher sparsamer werden, da er für die selbe Strecke weniger Umdrehungen benötigt.Die Breite ist eher von Bedeutung, da man -je breiter ein Reifen ist- einen höheren Rollwiderstand hat.
Wären die Reifen ohne Belang, würde das nicht aufgeführt werden.
Offensichtlich haben die 19er einen höheren Rollwiderstand.
Das mit der Übersetzung durch größeren Durchmesser wird, in Bezug auf den Verbrauch, in der Praxis selten aufgehen, weil die Gesamtübersetzung auf den Drehmomentverlauf des Motors abgestimmt ist.
Steigung, Übersetzung zu lang, Auto "verhungert" und es muss heruntergeschaltet werden. -
Ich glaube mir fehlt es dann an Verständnis.
Ich denke eher es liegt an der Mischung oder Art (Winter/Sommer)bei 150 PS spielt der CR-Wert kaum eine Rolle, zumal sich die Masse des Fzg nicht verändert
-
Die Reifenbreite spielt eine Rolle , Rollwiderstand
Die 19" 225/40 R 19
Die 18 " 215/50 R 18 -
Ich konnte es nicht glauben
Aber beim 2.0 TSI ist es tatsächlich so, der Verbrauch erhöht sich nur durch die Wahl von 18" Rädern und das Fzg rutscht nach "D".
Mit dem 1.5 TSI passiert das nicht.
Und beim 2.0 TDI auch nicht.Das bedeutet, dass der 2.0 TSI knapp am Limit von "C" fährt.
Dann kann ich das nachvollziehen.
-
Die Bereifung ist nur ein Punkt, der bei den WLTP-Vorgaben zur Emissionsmessung zu beachten ist.
Diese Vorgaben sind gegenüber dem bisherigen NEFZ-Zyklus deutlich detaillierter und beziehen sich auf jedes einzelne Fahrzeug, deshalb die unterschiedlichen Effizienzklassen bei gleichen Motor-Getriebe-Varianten.
Zitat von dieser Seite: (Link klicken...)Sonderausstattungen werden für Gewicht, Aerodynamik und Bordnetzbedarf (Ruhestrom) berücksichtigt. Keine Klimaanlage.
