Fahrprofilauswahl Anzeige

Ich weiß jetzt nicht, ob das hier weiterhin rein passt. Ich traue mich dennoch.

Aus meiner bescheidenen Erfahrung über rd. 2tsd neugierige km mit dem Fahrzeug:
Fahrprofilauswahl ist Spielkram. Ich trete mehr oder weniger aufs Pedal und dann muss es in jedem Profil immer gleich! vorwärts gehen.
[/quote]
Ich kam von meiner Warte aus sagen, es sind unterschiedliche Modi. Je nach Auswahl, werden die charakterlich Züge sehr gut unterscheiden, und sind auch spürbar. Mein Favorit ist (wenn 90Grad Öltemperatur erreicht) die Einstellung "SPORT"

Selbst mit 1.0 Motor merke ich wenn ich auf Sport schalte Economy im gegenteil noch nicht so festgestellt, ev. läuft Klima da anders
aber der Motor ist eh so sparsam dass es besser nicht geht. Lenkung, da habe ich noch nichts festgestellt, da ich ja ständig mit aktivem LineAssist fahre ist auch nicht einfach da Unterschied zu merken. Der Roci lenkt quasi selbst

Economy ist grausam. Vor allem, wenn man mit Tempomat /Abstandskontrolle fährt. Bis der Wagen, nach frei werden der Bahn, wieder Beschleunigt.... Einmal probiert, nie wieder.
Ausnahme, ich bin in Österreich unterwegs. Da rollen alle maximal mit 130 dahin. Deshalb nenn ich die "Econemy" nur noch Austria-Modus. (Nur Autobahn, nicht Bergstrasse)

Hallo Allradfan
Ja, der Economy Modus hat sicherlich seine Freunde. Ich habe nur das Gefühl, er "knebelt" den Motor zu sehr. Aber ist ja Econemy, also soll es ja auch in die Richtung gehen. Beim DSG merkt man deutlich die "Segelfunktion" (das Getriebe entkoppelt sich quasi). Man rollt dann, ohne Motorbremse und nutzt quasi seine Energie optimal aus.

Aber auf dem Bild siehst du, eine Aufnahme eines Ausfluges. Quer über die Alpen. Landstraße und Autobahn, alles dabei. Jede Menge Spaß und auch Passagen, wo es ruhiger zuging.
Alles im "S" Modus (Sport) Achte auf die Ganganzeige und den Verbrauch.

Zitat von T-Rex

Hallo Allradfan
Ja, der Economy Modus hat sicherlich seine Freunde. Ich habe nur das Gefühl, er "knebelt" den Motor zu sehr. Aber ist ja Econemy, also soll es ja auch in die Richtung gehen. Beim DSG merkt man deutlich die "Segelfunktion" (das Getriebe entkoppelt sich quasi). Man rollt dann, ohne Motorbremse und nutzt quasi seine Energie optimal aus.

Aber auf dem Bild siehst du, eine Aufnahme eines Ausfluges. Quer über die Alpen. Landstraße und Autobahn, alles dabei. Jede Menge Spaß und auch Passagen, wo es ruhiger zuging.
Alles im "S" Modus (Sport) Achte auf die Ganganzeige und den Verbrauch.

Dieser Verbrauchswert ist identisch mit meinen Erfahrungen im Sportmodus.
Im Eco-Modus ist der Verbrauch zwar etwas geringer, aber richtige Freude kommt da beim Fahren nicht auf.

@Allradfan
Das Auskuppeln Spart Keinen Sprit ! VW hat eine Automatik Verbaut die Abschaltet wenn man den Fuss vom Gas Nimmt ! Gehe im Menü auf die Momentan Sprit Verbrauch Anzeige und Probier es Aus ! ( Auskuppeln / Gang raus )!

Zitat von T om Roc t

Das Auskuppeln Spart Keinen Sprit !

Die Freilauf-Funktion beim DSG ist beim vorrausschauenden Fahren dazu da, den Schwung zu nutzen. Heutige Fahrzeuge rollen sehr leicht = weit.
Auch wenn währenddessen der Motor läuft und dazu Kraftstoff nötig ist.
Die "Automatik" nennt sich Schubabschaltung und hat/ hatte außer der Ersparnis den Sinn, beim Benziner den Kat vor unverbranntem Sprit zu bewahren.

@Bus-Froind Ist beim Schalter So ! Ist eine Spritabschaltung ab dem 3 Gang !
In der Verbrauchsanzeige zeigt er Null an , Gang Ausgekuppelt hat er Sichtbaren Verbrauch !
Beim DSG ist es der Eco Modus ! Bei der Wahl Zeigt er beim Golf Eco an wenn das Auto Rollt !
Fahre noch einen Golf mit DSG und Fahrprofilauswahl !