20171227 - VW T-Roc - Test, Bilder, Preis, R-Line, Abmessungen - Alle Infos zum neuen VW T-Roc

AUTOBILD, AutoBild ALLRAD, Auto Straßenverkehr und AutoZeitung haben gerade interessante Berichte /Tests /Vergleiche.
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Zu den Berichten der Auto Bild und Auto Bild Allrad fasse ich mal zusammen: T-Roc verliert knapp gegen den Golf (aufgrund der Haptik im Innenraum) und im Allrad Schneetest schlägt sich der T-Roc ausgesprochen gut (Platz 3 von 11).

Kurz auch von AutoZeitung:
1. Karoq
2. T-Roc
3. Q2
4. Mini

Zitat von severino

Zu den Berichten der Auto Bild und Auto Bild Allrad fasse ich mal zusammen: T-Roc verliert knapp gegen den Golf (aufgrund der Haptik im Innenraum) und im Allrad Schneetest schlägt sich der T-Roc ausgesprochen gut (Platz 3 von 11).

Aufgrund der Haptik....ich kann's nicht mehr lesen und hören... Wie fahren die denn alle, lenken die alle mit Lenkrad in der Hand oder mit dem Handschuhfach???

Aber man findet immer etwas, wenn gewollt. Ist aber für die Tester und Jornalisten schon ein Armutszeugnis, dass sie nicht finden und dann auf dem Kunststoff rumreiten.

Nun ja, ich verstehe den Testbericht der Auto BILD ohnehin nicht so ganz: es werden Kompakte mit SUVs verglichen. In diesem Falle ein Allrad T-Roc mit einem Fronttriebler Golf - Kosten werden verglichen und am Ende heißt es: "Der T-Roc fährt weniger erwachsen und ist enger, kostet das Gleiche. Souveräner Sieg für den Golf." Da hinkt der Preisvergleich.

Andererseits stellen die Tester ab fest, dass der Preis pro km mit 45 Cent exakt gleich groß ist, da der T-Roc den höheren Restwert hat. Sollte man dann ja beim Fazit auch berücksichtigen?!

Übrigens: der Golf hat eine geringere Ladehöhe (also vom Boden bis zum Kofferraum), was gut für den Rücken sei. Ach... Welch Überraschung

Also echt schwachsinn, wie oft muss ich was schweres heben? Dagegen für täglichen kleintransport ist für Rücken je höher desto besser. Die haben wohl extra für Golf nach Vorteilspunkten gesucht.

Die höhere Ladekante ist mMn nur relevant, wenn man den Laderaumboden nach unten setzt und dann etwas da rein wuchten will. Denn wenn man etwas nach unten lassen muss und es nicht dicht am Körper führen kann, dann entstehen große Scherkräfte die ungünstig auf die Bandscheiben wirken können. Ansonsten lassen die Kräfte ja nach, je aufrechter man ist, wie tirex schon festgestellt hat.

Zur Innenraumhaptik wurde ja schon genug gesagt, mir gefällt das auch nicht besonders, war aber kein KO-Kriterium. Nicht nur von Journalisten wird ja darauf rumgehackt, auch vielen Kunden gefällt das nicht und die Händler sind sicher auch nicht glücklich damit. Ich glaube insgesamt, dass VW sich damit keinen Gefallen getan hat und gehe fast davon aus, dass das nach dem negativen Feedback beim ersten Facelift korrigiert wird.

Zitat von T-Rocker

...dass das nach dem negativen Feedback beim ersten Facelift korrigiert wird.

der Preis dann bestimmt auch

Sicherlich sind sie im Innenraum mit der „Jugendlichkeit“ etwas übers Ziel hinaus geschossen. In den Styles wirkt das eben noch stimmig(er) im recht einfarbigen Sport- Inneren weniger. Aber ich fand den Innenraum dennoch klasse. Beispielsweise die Sportsitze mit weißer Lederapplikatur. Geile Optik, finde ich - der Verkäufer verstand das nicht. Geschmäcker sind eben verschieden.

Übrigens finde ich, dass auch der Bildschirm des CM super gemacht wurde, da er Richtung Fahrerseite zeigt. Super Idee! Hat der Golf nicht...